國勢【第061章 】 炮擊指示

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    按照《華盛頓海軍軍備條約》的規定,中國一共可以擁有6萬噸航母噸位,在廢棄「希望號」後,除去已建造的1.5萬級的「黃海」號和2.5萬噸級的「北海號」後,仍然有2萬噸空閒噸位,因條約本身所採用的英噸較公噸為大(差不多可以擠出1000噸來),實際剩餘的噸位數量富餘2.1萬噸。文師閣 www.wenshige.com<－》而且,由於條約明確規定單艘航母最高噸位不能超過2.7萬噸,但為了避免浪費,允許日本等國將未完工的主力艦改裝成航母而突破這個2.7萬噸的限制,是故為了公平起見,會議也給中國留了後門,允許中國為其中兩艘航母進行裝甲強化,單艦防護噸位不超過2000噸,將這些要素累計起來,仍然可以再建一艘排水量與黃海號一模一樣的新航母。

    光從名稱和噸位上看,雖然東海號、黃海號是同一個級別的軍艦,外觀也相差不多,但其實內涵相差很多,得益於德國設計團隊的融入,最後設計完工的東海號與黃海號相比,結構更趨優化,布局更為合理,雖然載機量減少了8架,但飛行甲板的防護力卻高了整整一個級別,最高速度也較黃海號要快1節。中國既然以航母發家,自然也要防備別人的飛機前來攻擊,實驗結果也驗證了在安裝完飛行甲板裝甲後(用35mm的裝甲鋼覆蓋前後升降機之間的部分),可以有效抵禦200公斤以內的航空炸彈。

    只是。對東海號的建造,艦隊派並不是很熱心,在艦隊派看來:航母派在擁有了黃海號、北海號後,總噸位已達到了4萬噸,再加上希望號實際上仍可以再支撐幾年,建造東海號的迫切性並沒有到十分緊急的地步。考慮到從美國購買的4艘薩拉托加級戰巡要到1927年以後才能入役,艦隊派希望利用這個空檔期加緊建造其餘水面艦艇,以進口增強水面艦隊實力,特別是各國海軍興起了條約型巡洋艦研究、建造熱潮後(排水量小於1萬公噸,主炮口徑小於6.1英寸)。艦隊派對此也發生了極大的興趣,在中、德有關工程師的共同努力之下,條約型巡洋艦的設計圖同樣也拿了出來。按照艦隊派的邏輯,國內船台就這麼多,有能力承攬大型軍艦的熟練工人短期內也無法冷,已基本得到滿足的航母派應該為艦隊派讓下路。在海軍高層中,由於艦隊派占了多數,基本上也是認可並支持這種要求的,而且看上去「合情合理」。

    不過。航母派並不認可這種觀點,他們一是認為倉促之間拿出來的條約型巡洋艦設計並不合理。而設計不合理的原因在於定位的不合理,今後的海戰即便不是純航母之間的對攻,至少也要考慮航空作戰的因素,條約型巡洋艦最大的用處在於保護航母和前導偵察,他們據此認為這份設計中火力優勢過大,而對航速、防禦和對空能力考慮過少,完全是倉促中拿出來的半成品;二是認為海軍已有了4艘8500噸級的福建級巡洋艦,搞萬噸級條約巡洋艦未免有作用重疊、資源浪費的嫌疑,等4艘薩拉托加級戰巡歸國後。迫切需要與此相匹配的輕巡洋艦和驅逐艦,這些軍艦才是當務之急,不過考慮這些軍艦所需要的船台與航母之間差異較大,完全可以同時開工,絲毫不影響東海號的建造——只要能保證船舶用高張力鋼就可以了。

    由此引發的爭論使得雙方一直街不下,幾個月來官司從海軍裝備部再打到總裝備部乃至大本營,依然無法解決。好在船台最快也要9月份才能空出來,雙方還有的是時間扯朝鮮戰事爆發後,彼此注意力都轉移到了作戰上去。一時間倒沒人過問這件事。現在湯薌銘這麼一攙和,算是把事情直接給捅破了。本來說這事情也沒什麼大不了,偏偏現在的背景正好是航母編隊全殲關東艦隊,借這個機會舊事重提用於「支持」建造東海號的理由,在薩鎮冰耳朵里,很有忻火打劫的味道,他的臉當場就有點拉長了。

    不過,薩鎮冰臉色難看與否湯薌銘不在乎,他只知道,總裝何部長是堅決的「航母派」,而海軍作為總統直接分管的軍種,何總長的意思必然就代表了大總統的意思,只要總統滿意,他完全可以不鳥「思維蔣」的薩老頭,而總統方才的神情也說明了這點